Электрооборудование

Wüsste nicht, was dagegen spricht. Bei Alter und Laufleistung gibt s wohl eh keine Kulanz mehr denke ich. Service zu spät wäre sonst ein no go für mich.

Neu ist natürlich immer besser, gleich meckern wieder Leute über die Rückleuchten. Finde die auch nicht so gelungen, aber man sitzt zum Glück innen und nicht hinterm Auto beim Fahren.

Allrad muss sein weil ich im Winter sehr viel Schnee hier habe und dann die Berge nicht hoch/runter komme. Also runter schon.

- Gibt es bekannte Probleme, auf die man achten sollte? Vielleicht sogar abhängig vom Baujahr? Habe irgendwo was gelesen das 2014 keine Launch Control dabei ist (sofern es die überhaupt braucht).

Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den BMW 1er F40 mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die Kraftübertragung erfolgt beim 118i und 116d serienmäßig über ein manuelles 6-Ganggetriebe. Optional kann der Kunde für beide Motoren das 7-Gang-Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung ordern. Auch der 118d ist ab Werk mit dem manuellen 6-Ganggetriebe verbunden. Auf Kundenwunsch wird das 8-Gang-Steptronic Getriebe verbaut. Die Topmotorisierungen der dritten 1er-Generation sind ausschließlich mit der 8-Gang Steptronic Sport (M135i xDrive) bzw. dem 8-Gang-Steptronic Getriebe (120d xDrive) lieferbar.

ich fahre nun den M135 seit einer Woche. Es ist mir dabei aufgefallen, dass die Schubabschaltung nicht so funktioniert, wie ich das kenne. Es scheint mir fast ein Fehler im Steuergerät zu sein, da ich mir dieses Verhalten nicht als gewollt vorstellen kann.

Wenn die Fahrt beginnt, funktioniert die Schubabschaltung bei den ersten 2-3 in Anspruchnahmen wie gewünscht und dann für die restliche Fahrt nicht mehr.

Wüsste nicht, was dagegen spricht. Bei Alter und Laufleistung gibt s wohl eh keine Kulanz mehr denke ich. Service zu spät wäre sonst ein no go für mich.

Neu ist natürlich immer besser, gleich meckern wieder Leute über die Rückleuchten. Finde die auch nicht so gelungen, aber man sitzt zum Glück innen und nicht hinterm Auto beim Fahren.

Allrad muss sein weil ich im Winter sehr viel Schnee hier habe und dann die Berge nicht hoch/runter komme. Also runter schon.

- Gibt es bekannte Probleme, auf die man achten sollte? Vielleicht sogar abhängig vom Baujahr? Habe irgendwo was gelesen das 2014 keine Launch Control dabei ist (sofern es die überhaupt braucht).

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Die Kraftübertragung erfolgt beim 118i und 116d serienmäßig über ein manuelles 6-Ganggetriebe. Optional kann der Kunde für beide Motoren das 7-Gang-Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung ordern. Auch der 118d ist ab Werk mit dem manuellen 6-Ganggetriebe verbunden. Auf Kundenwunsch wird das 8-Gang-Steptronic Getriebe verbaut. Die Topmotorisierungen der dritten 1er-Generation sind ausschließlich mit der 8-Gang Steptronic Sport (M135i xDrive) bzw. dem 8-Gang-Steptronic Getriebe (120d xDrive) lieferbar.

ich fahre nun den M135 seit einer Woche. Es ist mir dabei aufgefallen, dass die Schubabschaltung nicht so funktioniert, wie ich das kenne. Es scheint mir fast ein Fehler im Steuergerät zu sein, da ich mir dieses Verhalten nicht als gewollt vorstellen kann.

Wenn die Fahrt beginnt, funktioniert die Schubabschaltung bei den ersten 2-3 in Anspruchnahmen wie gewünscht und dann für die restliche Fahrt nicht mehr.

Habe den Wagen 2012 ohne Probefahrt bestellt und fahre ihn seit 9.2012 als Zweitwagen mit ca. 8.000km Jahresfahrleistung.

Der Qualitätseindruck ist allerdings nicht gut. Der Listenpreis des 1er passt definitiv nicht zur gebotenen Qualität. Unser Golf 7 ist auch nicht 1a verarbeitet, aber trotzdem eine Klasse über dem 1er anzusiedeln.

Wüsste nicht, was dagegen spricht. Bei Alter und Laufleistung gibt s wohl eh keine Kulanz mehr denke ich. Service zu spät wäre sonst ein no go für mich.

Neu ist natürlich immer besser, gleich meckern wieder Leute über die Rückleuchten. Finde die auch nicht so gelungen, aber man sitzt zum Glück innen und nicht hinterm Auto beim Fahren.

То что искали bmw m135i

Wüsste nicht, was dagegen spricht. Bei Alter und Laufleistung gibt s wohl eh keine Kulanz mehr denke ich. Service zu spät wäre sonst ein no go für mich.

Neu ist natürlich immer besser, gleich meckern wieder Leute über die Rückleuchten. Finde die auch nicht so gelungen, aber man sitzt zum Glück innen und nicht hinterm Auto beim Fahren.

Allrad muss sein weil ich im Winter sehr viel Schnee hier habe und dann die Berge nicht hoch/runter komme. Also runter schon.

- Gibt es bekannte Probleme, auf die man achten sollte? Vielleicht sogar abhängig vom Baujahr? Habe irgendwo was gelesen das 2014 keine Launch Control dabei ist (sofern es die überhaupt braucht).

Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den BMW 1er F40 mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die Kraftübertragung erfolgt beim 118i und 116d serienmäßig über ein manuelles 6-Ganggetriebe. Optional kann der Kunde für beide Motoren das 7-Gang-Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung ordern. Auch der 118d ist ab Werk mit dem manuellen 6-Ganggetriebe verbunden. Auf Kundenwunsch wird das 8-Gang-Steptronic Getriebe verbaut. Die Topmotorisierungen der dritten 1er-Generation sind ausschließlich mit der 8-Gang Steptronic Sport (M135i xDrive) bzw. dem 8-Gang-Steptronic Getriebe (120d xDrive) lieferbar.

Wüsste nicht, was dagegen spricht. Bei Alter und Laufleistung gibt s wohl eh keine Kulanz mehr denke ich. Service zu spät wäre sonst ein no go für mich.

Neu ist natürlich immer besser, gleich meckern wieder Leute über die Rückleuchten. Finde die auch nicht so gelungen, aber man sitzt zum Glück innen und nicht hinterm Auto beim Fahren.

Allrad muss sein weil ich im Winter sehr viel Schnee hier habe und dann die Berge nicht hoch/runter komme. Also runter schon.

- Gibt es bekannte Probleme, auf die man achten sollte? Vielleicht sogar abhängig vom Baujahr? Habe irgendwo was gelesen das 2014 keine Launch Control dabei ist (sofern es die überhaupt braucht).

Wüsste nicht, was dagegen spricht. Bei Alter und Laufleistung gibt s wohl eh keine Kulanz mehr denke ich. Service zu spät wäre sonst ein no go für mich.

Neu ist natürlich immer besser, gleich meckern wieder Leute über die Rückleuchten. Finde die auch nicht so gelungen, aber man sitzt zum Glück innen und nicht hinterm Auto beim Fahren.

Allrad muss sein weil ich im Winter sehr viel Schnee hier habe und dann die Berge nicht hoch/runter komme. Also runter schon.

- Gibt es bekannte Probleme, auf die man achten sollte? Vielleicht sogar abhängig vom Baujahr? Habe irgendwo was gelesen das 2014 keine Launch Control dabei ist (sofern es die überhaupt braucht).

Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den BMW 1er F40 mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die Kraftübertragung erfolgt beim 118i und 116d serienmäßig über ein manuelles 6-Ganggetriebe. Optional kann der Kunde für beide Motoren das 7-Gang-Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung ordern. Auch der 118d ist ab Werk mit dem manuellen 6-Ganggetriebe verbunden. Auf Kundenwunsch wird das 8-Gang-Steptronic Getriebe verbaut. Die Topmotorisierungen der dritten 1er-Generation sind ausschließlich mit der 8-Gang Steptronic Sport (M135i xDrive) bzw. dem 8-Gang-Steptronic Getriebe (120d xDrive) lieferbar.

ich fahre nun den M135 seit einer Woche. Es ist mir dabei aufgefallen, dass die Schubabschaltung nicht so funktioniert, wie ich das kenne. Es scheint mir fast ein Fehler im Steuergerät zu sein, da ich mir dieses Verhalten nicht als gewollt vorstellen kann.

Wenn die Fahrt beginnt, funktioniert die Schubabschaltung bei den ersten 2-3 in Anspruchnahmen wie gewünscht und dann für die restliche Fahrt nicht mehr.

Habe den Wagen 2012 ohne Probefahrt bestellt und fahre ihn seit 9.2012 als Zweitwagen mit ca. 8.000km Jahresfahrleistung.

Der Qualitätseindruck ist allerdings nicht gut. Der Listenpreis des 1er passt definitiv nicht zur gebotenen Qualität. Unser Golf 7 ist auch nicht 1a verarbeitet, aber trotzdem eine Klasse über dem 1er anzusiedeln.

Und die Batterie wurde diese Woche auch gewechselt, da dies der Fehlerspeicher verlangte. Hatte zwar noch nie Probleme mit der Batterie, aber eine neue schadet sicher nicht

Mit dem Regensensor bin ich immer noch nicht zufrieden, er wischt nur bei feinem Regen gut, sonst immer viel zu langsam. Da wurden auch schon jede Menge Updates draufgespielt.

T9356 Клапан сброса давления для BMW M135i F20 (двигатель N55) 2011- - 3810 RUR AUTO and MOTO
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