Двигатель и выхлопная система

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''est encrassée.

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Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai cherché pas mal d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai pour l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai bon espoir, j''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''imagine qu''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''un moteur récent de 60ch n''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''a rien à voir avec ceux d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

Je possède une Fabia de 07/2001 et je viens d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''avoir un petit soucis de direction assistée, en effet mon voyant s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''est allumé et sur la route du garage ma direction est devenu super dure!!

Sur la malette diag. il y avait écrit "problème de tension, court circuit a la masse" et meme avec ca il ne m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont pas plus renseigné.

Voici un tuto pour les nuls en mécanique , qui va vous permettre de démonter vos panneaux de portes avant sur une Skoda Fabia Mk1 6Y pas à pas , facilement et avec quelques petites astuces bien utile !

Commençons par enlever le cache situé au niveau des réglages manuel des rétroviseurs. Prenez le tournevis plat et faite effet de levier ici :

Je rencontre un problème sur une skoda Fabia de 2008 (je précise, ce n''''''''''''''''est pas la mienne, c''''''''''''''''est celle d''''''''''''''''un ami. ce qui me mets encore plus mal à l''''''''''''''''aise).

Entre le compteur des tours/minute et celui de la vitesse, se trouve le petit écran qui affiche la jauge d''''''''''''''''essence ainsi que le compteur.

Je souhaite savoir à combien de kilomètre il est nécessaire de changer la courroie de distribution sur ma SKODA FABIA 1.0 TSI 95 CV DE 2018

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

J''''ai une Skoda Fabia 1.9 SDI de 2001, et l''''aiguille de carburant diesel reste bloquée sur "Full". J''''ai parcouru 600 kms depuis et elle n''''a pas bougé. Si, de temps en temps, j''''ai la bonne info mais rarement.

Sur ma micra de 95, l''''aiguille etait bloquer et je devais taper sur la casquette pour qu''''elle remonte et je pouvais rien faire pour arranger ça.

Ah bon!! ce n''est pas évidan d''être claire. je peux aussi dire que j''ai essayé une sérrure de la porte AVG mais sans résultat positif.

je souhaterai savoir ou ce trouve le récepteur des clés? et si un moteur de leve vitres porrais être en question? merci de vôtre réponse

Bonjour tout le monde. Je suis à la recherche d’une nouvelle voiture la plus « fiable » possible (comme absolument tout le monde , je vous l’accorde ^^)

Quand tu l'essayes, écoute bien le moteur au ralenti, si ça fait le bruit d'une casserole, la chaine va lâcher, sinon RAS.

Bonjour à vous les mécanos et autres passionnés, Le problème se situe sur ma skoda fabia 2012 moteur 1,6 l TDI Diesel de 90 Cv. Elle à 112.000 Km 1) J'ai eu les voyants de préchauffage s'allumer + perte de puissance 2) j'ai eu le voyant moteur s'allumer et plus le voyant de préchauffage J'ai donc.

J''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''est encrassée.

J''''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J'ai cherché pas mal d'infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c'est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J'ai pour l'instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J'ai bon espoir, j'imagine qu'un moteur récent de 60ch n'a rien à voir avec ceux d'il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''est encrassée.

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J''''''''''''''''''''''''''''''''ai cherché pas mal d''''''''''''''''''''''''''''''''infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c''''''''''''''''''''''''''''''''est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J''''''''''''''''''''''''''''''''ai pour l''''''''''''''''''''''''''''''''instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J''''''''''''''''''''''''''''''''ai bon espoir, j''''''''''''''''''''''''''''''''imagine qu''''''''''''''''''''''''''''''''un moteur récent de 60ch n''''''''''''''''''''''''''''''''a rien à voir avec ceux d''''''''''''''''''''''''''''''''il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

Je possède une Fabia de 07/2001 et je viens d''''''''''''''''avoir un petit soucis de direction assistée, en effet mon voyant s''''''''''''''''est allumé et sur la route du garage ma direction est devenu super dure!!

Sur la malette diag. il y avait écrit "problème de tension, court circuit a la masse" et meme avec ca il ne m''''''''''''''''ont pas plus renseigné.

Voici un tuto pour les nuls en mécanique , qui va vous permettre de démonter vos panneaux de portes avant sur une Skoda Fabia Mk1 6Y pas à pas , facilement et avec quelques petites astuces bien utile !

Commençons par enlever le cache situé au niveau des réglages manuel des rétroviseurs. Prenez le tournevis plat et faite effet de levier ici :

Je rencontre un problème sur une skoda Fabia de 2008 (je précise, ce n''''est pas la mienne, c''''est celle d''''un ami. ce qui me mets encore plus mal à l''''aise).

Entre le compteur des tours/minute et celui de la vitesse, se trouve le petit écran qui affiche la jauge d''''essence ainsi que le compteur.

Je souhaite savoir à combien de kilomètre il est nécessaire de changer la courroie de distribution sur ma SKODA FABIA 1.0 TSI 95 CV DE 2018

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

J'ai une Skoda Fabia 1.9 SDI de 2001, et l'aiguille de carburant diesel reste bloquée sur "Full". J'ai parcouru 600 kms depuis et elle n'a pas bougé. Si, de temps en temps, j'ai la bonne info mais rarement.

Sur ma micra de 95, l'aiguille etait bloquer et je devais taper sur la casquette pour qu'elle remonte et je pouvais rien faire pour arranger ça.

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''est encrassée.

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai cherché pas mal d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai pour l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai bon espoir, j''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''imagine qu''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''un moteur récent de 60ch n''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''a rien à voir avec ceux d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

Je possède une Fabia de 07/2001 et je viens d''''''''''''''''''''''''''''''''avoir un petit soucis de direction assistée, en effet mon voyant s''''''''''''''''''''''''''''''''est allumé et sur la route du garage ma direction est devenu super dure!!

Sur la malette diag. il y avait écrit "problème de tension, court circuit a la masse" et meme avec ca il ne m''''''''''''''''''''''''''''''''ont pas plus renseigné.

Voici un tuto pour les nuls en mécanique , qui va vous permettre de démonter vos panneaux de portes avant sur une Skoda Fabia Mk1 6Y pas à pas , facilement et avec quelques petites astuces bien utile !

Commençons par enlever le cache situé au niveau des réglages manuel des rétroviseurs. Prenez le tournevis plat et faite effet de levier ici :

Je rencontre un problème sur une skoda Fabia de 2008 (je précise, ce n''''''''est pas la mienne, c''''''''est celle d''''''''un ami. ce qui me mets encore plus mal à l''''''''aise).

Entre le compteur des tours/minute et celui de la vitesse, se trouve le petit écran qui affiche la jauge d''''''''essence ainsi que le compteur.

Je souhaite savoir à combien de kilomètre il est nécessaire de changer la courroie de distribution sur ma SKODA FABIA 1.0 TSI 95 CV DE 2018

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

J''ai une Skoda Fabia 1.9 SDI de 2001, et l''aiguille de carburant diesel reste bloquée sur "Full". J''ai parcouru 600 kms depuis et elle n''a pas bougé. Si, de temps en temps, j''ai la bonne info mais rarement.

Sur ma micra de 95, l''aiguille etait bloquer et je devais taper sur la casquette pour qu''elle remonte et je pouvais rien faire pour arranger ça.

Ah bon!! ce n'est pas évidan d'être claire. je peux aussi dire que j'ai essayé une sérrure de la porte AVG mais sans résultat positif.

je souhaterai savoir ou ce trouve le récepteur des clés? et si un moteur de leve vitres porrais être en question? merci de vôtre réponse

Пожалуйста fabia

J''''''''''''''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''''''''''''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''''''''''''''est encrassée.

J''''''''''''''''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''''''''''''''''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J''''ai cherché pas mal d''''infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c''''est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J''''ai pour l''''instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J''''ai bon espoir, j''''imagine qu''''un moteur récent de 60ch n''''a rien à voir avec ceux d''''il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

Je possède une Fabia de 07/2001 et je viens d''avoir un petit soucis de direction assistée, en effet mon voyant s''est allumé et sur la route du garage ma direction est devenu super dure!!

Sur la malette diag. il y avait écrit "problème de tension, court circuit a la masse" et meme avec ca il ne m''ont pas plus renseigné.

Voici un tuto pour les nuls en mécanique , qui va vous permettre de démonter vos panneaux de portes avant sur une Skoda Fabia Mk1 6Y pas à pas , facilement et avec quelques petites astuces bien utile !

Commençons par enlever le cache situé au niveau des réglages manuel des rétroviseurs. Prenez le tournevis plat et faite effet de levier ici :

J''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''est encrassée.

J''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''est encrassée.

J''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J''''''''''''''''ai cherché pas mal d''''''''''''''''infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c''''''''''''''''est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J''''''''''''''''ai pour l''''''''''''''''instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J''''''''''''''''ai bon espoir, j''''''''''''''''imagine qu''''''''''''''''un moteur récent de 60ch n''''''''''''''''a rien à voir avec ceux d''''''''''''''''il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

Je possède une Fabia de 07/2001 et je viens d''''''''avoir un petit soucis de direction assistée, en effet mon voyant s''''''''est allumé et sur la route du garage ma direction est devenu super dure!!

Sur la malette diag. il y avait écrit "problème de tension, court circuit a la masse" et meme avec ca il ne m''''''''ont pas plus renseigné.

Voici un tuto pour les nuls en mécanique , qui va vous permettre de démonter vos panneaux de portes avant sur une Skoda Fabia Mk1 6Y pas à pas , facilement et avec quelques petites astuces bien utile !

Commençons par enlever le cache situé au niveau des réglages manuel des rétroviseurs. Prenez le tournevis plat et faite effet de levier ici :

Je rencontre un problème sur une skoda Fabia de 2008 (je précise, ce n''est pas la mienne, c''est celle d''un ami. ce qui me mets encore plus mal à l''aise).

Entre le compteur des tours/minute et celui de la vitesse, se trouve le petit écran qui affiche la jauge d''essence ainsi que le compteur.

Je souhaite savoir à combien de kilomètre il est nécessaire de changer la courroie de distribution sur ma SKODA FABIA 1.0 TSI 95 CV DE 2018

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

J''''''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''''''est encrassée.

J''''''''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''''''''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J''ai cherché pas mal d''infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c''est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J''ai pour l''instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J''ai bon espoir, j''imagine qu''un moteur récent de 60ch n''a rien à voir avec ceux d''il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

Je possède une Fabia de 07/2001 et je viens d'avoir un petit soucis de direction assistée, en effet mon voyant s'est allumé et sur la route du garage ma direction est devenu super dure!!

Sur la malette diag. il y avait écrit "problème de tension, court circuit a la masse" et meme avec ca il ne m'ont pas plus renseigné.

J'ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m'ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s'est encrassée.

J'ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m'ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Кухонная мойка Fabia 50х50 50503G Графит - 12760 RUR Fabia
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Кухонная мойка. Fabia 50х50 50503. G с универсальной раздвижной корзиной. . Характеристики: . Цвет: графит. . Материал: нержавеющая сталь. AISI304. . Форма: квадратная. . Размеры (Шх. Вх. Г): 500х200х500 мм. . Размеры чаши (Шх. Д): 450х400 мм. . Глубина чаши: 200 мм. . Толщина

J''''''''''''''''''''''''''''''''ai donc demandé à plusieurs mécanos qui m''''''''''''''''''''''''''''''''ont tous donnés la même version : cela vient de la vanne EGR qui s''''''''''''''''''''''''''''''''est encrassée.

J''''''''''''''''''''''''''''''''ai fais quelques recherches et les mécanos les plus mal intentionnés m''''''''''''''''''''''''''''''''ont dit de remplacer (sans même avoir vu la voiture) et que ça allait me coûter bonbon (entre 800 et 1500 €).

Pour toutes les Fabia 3 à moteur essence ou Diesel (MPI, TSI 1.0L ou 1.2L, TDI), cela donne (au premier des deux termes échus) :

-tous les 30 000km ou tous les 2 ans : vidange avec huile Long Life, remplacement du filtre à huile, du joint ou du bouchon de vidage, et du filtre à pollen.

je suis nouveau ici. J''''''''ai cherché pas mal d''''''''infos sur le Fabia 3ème du nom en 60ch, et c''''''''est assez mince sur le net. Du coup, je compte bien venir compléter avec mes modestes informations. En effet, demain, je vais faire un essai de cette petite voiture.

J''''''''ai pour l''''''''instant une Fabia II 90ch 1.6 TDI de 2012. Alors cette version essence va être plus modeste en puissance, mais reste à quantifier la différence. J''''''''ai bon espoir, j''''''''imagine qu''''''''un moteur récent de 60ch n''''''''a rien à voir avec ceux d''''''''il y a 10 ans. En tout cas il me tarde!

Je possède une Fabia de 07/2001 et je viens d''''avoir un petit soucis de direction assistée, en effet mon voyant s''''est allumé et sur la route du garage ma direction est devenu super dure!!

Sur la malette diag. il y avait écrit "problème de tension, court circuit a la masse" et meme avec ca il ne m''''ont pas plus renseigné.

Voici un tuto pour les nuls en mécanique , qui va vous permettre de démonter vos panneaux de portes avant sur une Skoda Fabia Mk1 6Y pas à pas , facilement et avec quelques petites astuces bien utile !

Commençons par enlever le cache situé au niveau des réglages manuel des rétroviseurs. Prenez le tournevis plat et faite effet de levier ici :

Je rencontre un problème sur une skoda Fabia de 2008 (je précise, ce n'est pas la mienne, c'est celle d'un ami. ce qui me mets encore plus mal à l'aise).

Entre le compteur des tours/minute et celui de la vitesse, se trouve le petit écran qui affiche la jauge d'essence ainsi que le compteur.