Автосвет

Продаж Москвич 401 б/у. Актуальні ціни та фото Moskvich 401 тільки на сервісі оголошень OLX Україна. Твій автомобіль чекає тебе ☛ на OLX.ua!

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.

Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!

Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.

Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!

Printio Кружка Москвич - 490 RUR Printio
По ссылке

Кружка.

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.

Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!

Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.

Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Москви́ч-400 — советский автомобиль I группы малого класса , выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве («ЗМА», впоследствии — «МЗМА») с декабря 1946 по 1954 год. Первый массовый легковой автомобиль, продававшийся в СССР для индивидуального использования [ 1 ] — вместо ранее запланированного его аналога КИМ-10 / 10-52.

По конструкции был идентичен автомобилю Opel Kadett K38, выпускавшемуся в 1937—1940 годах в Германии предприятием Adam Opel A.G., принадлежащим американскому концерну General Motors. Согласно одним источникам, устройство было воссоздано после войны на основе сохранившихся экземпляров, так как оригинальная техническая документация не сохранилась [ 2 ] , согласно другим, в частности, Долматовскому — по репарациям были получены и чертежи, и оборудование [ 3 ] .

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.

Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!

Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.

Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.

Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!