Кузов

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

hmm will jetzt ja nicht mäkeln , aber kann es sein das sich bei dieser liste der eine oder andere fehler eingeschlichen haben?

war kürzlichen bei den freundlichen und die gaben mir für den fehlercode 47 das AGR-VENTIL an und nicht irgendeine LUFTPUMPE.

Im Opel-Forum erwarten dich spannende Themen und interessante Beiträge zu allen Opel-Modellen. Du hast Fragen zu Anschaffung, Instandhaltung oder Tuning deines Opels oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems mit deinem Auto? Dann wirf doch einen Blick in unsere FAQ und verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Opel-Community ist immer Verlass.

Auf MOTOR-TALK.de kannst du mit anderen Nutzern in Kontakt treten und Hilfe bei all deinen Fragen oder Problemen rund ums Auto finden. Tausche dich in unseren Foren mit anderen Nutzern aus oder starte deinen eigenen Blog und schildere der Community deine Erfahrungen.

Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den Opel Corsa F und Corsa-e mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die sechste Generation des Opel Corsa wurde auf der IAA 2019 in Frankfurt am Main offiziell dem Publikum vorgestellt. Aufgrund der Übernahme der Adam Opel AG durch die Group PSA nutzt der neue Kleinwagen Technik aus dem PSA-Regal. Als Grundgerüst dient die PSA-Plattform CMP (Common Modular Platform), auf der auch der Peugeot 208 II und der DS3 Crossback basieren. Wie auch bei den direkten Konkurrenten wird beim Corsa F die dreitürige Karosserievariante nicht weitergeführt. Die Produktion des Corsa findet nur noch im spanischen Saragossa statt.

Hallo, ich bin gerade beim suchen nach einen Opel insignia B Kombi ab Baujahr ende 2017. Es sollte ein Diesel sein. Meine frage wäre jetzt, was wäre ein guter Dieselmotor der Haltbar ist. Bekommt jedes Jahr seinen Ölwechsel ob er es braucht oder nicht. Habe das mit meinen Antara 2,2 Diesel auch gemacht und nie Probleme gehabt bei jetzt 174 000km. Würdet ihr einen Insignia B mit Allrad (4x4) empfehlen oder eher da davon die finger lassen? Und ist die Automatik gut oder nur Schaltung? Wäre für Hilfe dankbar. Lg der Opelfan :-)

Also fahre den Diesel schön warm bevor ich Mal Gasgeben, Verbrauch ist mir schon wichtig. Mein antara braucht 9-10liter Diesel. Möchte da schon ein bisschen runter kommen. Bin Ich kein Raser, eher der gemütliche Fahrer. Die Ölwechsel mache ich regelmäßig. Mein antara hat ihn jedes Jahr bekommen. Wenn es sein müsste auch 2mal im Jahr.

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

hmm will jetzt ja nicht mäkeln , aber kann es sein das sich bei dieser liste der eine oder andere fehler eingeschlichen haben?

war kürzlichen bei den freundlichen und die gaben mir für den fehlercode 47 das AGR-VENTIL an und nicht irgendeine LUFTPUMPE.

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

hmm will jetzt ja nicht mäkeln , aber kann es sein das sich bei dieser liste der eine oder andere fehler eingeschlichen haben?

war kürzlichen bei den freundlichen und die gaben mir für den fehlercode 47 das AGR-VENTIL an und nicht irgendeine LUFTPUMPE.

Im Opel-Forum erwarten dich spannende Themen und interessante Beiträge zu allen Opel-Modellen. Du hast Fragen zu Anschaffung, Instandhaltung oder Tuning deines Opels oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems mit deinem Auto? Dann wirf doch einen Blick in unsere FAQ und verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Opel-Community ist immer Verlass.

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Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den Opel Corsa F und Corsa-e mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die sechste Generation des Opel Corsa wurde auf der IAA 2019 in Frankfurt am Main offiziell dem Publikum vorgestellt. Aufgrund der Übernahme der Adam Opel AG durch die Group PSA nutzt der neue Kleinwagen Technik aus dem PSA-Regal. Als Grundgerüst dient die PSA-Plattform CMP (Common Modular Platform), auf der auch der Peugeot 208 II und der DS3 Crossback basieren. Wie auch bei den direkten Konkurrenten wird beim Corsa F die dreitürige Karosserievariante nicht weitergeführt. Die Produktion des Corsa findet nur noch im spanischen Saragossa statt.

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

hmm will jetzt ja nicht mäkeln , aber kann es sein das sich bei dieser liste der eine oder andere fehler eingeschlichen haben?

war kürzlichen bei den freundlichen und die gaben mir für den fehlercode 47 das AGR-VENTIL an und nicht irgendeine LUFTPUMPE.

Im Opel-Forum erwarten dich spannende Themen und interessante Beiträge zu allen Opel-Modellen. Du hast Fragen zu Anschaffung, Instandhaltung oder Tuning deines Opels oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems mit deinem Auto? Dann wirf doch einen Blick in unsere FAQ und verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Opel-Community ist immer Verlass.

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Opel Insignia A (G09) 2.0 CDTI Sports Tourer Test. von Renrosi13. Blogs Alle Blogs. Opel ruft über eine halbe Million Insignia zurück von recallerin. Wechsel der Ölpumpendichtung

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

hmm will jetzt ja nicht mäkeln , aber kann es sein das sich bei dieser liste der eine oder andere fehler eingeschlichen haben?

war kürzlichen bei den freundlichen und die gaben mir für den fehlercode 47 das AGR-VENTIL an und nicht irgendeine LUFTPUMPE.

Im Opel-Forum erwarten dich spannende Themen und interessante Beiträge zu allen Opel-Modellen. Du hast Fragen zu Anschaffung, Instandhaltung oder Tuning deines Opels oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems mit deinem Auto? Dann wirf doch einen Blick in unsere FAQ und verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Opel-Community ist immer Verlass.

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Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den Opel Corsa F und Corsa-e mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die sechste Generation des Opel Corsa wurde auf der IAA 2019 in Frankfurt am Main offiziell dem Publikum vorgestellt. Aufgrund der Übernahme der Adam Opel AG durch die Group PSA nutzt der neue Kleinwagen Technik aus dem PSA-Regal. Als Grundgerüst dient die PSA-Plattform CMP (Common Modular Platform), auf der auch der Peugeot 208 II und der DS3 Crossback basieren. Wie auch bei den direkten Konkurrenten wird beim Corsa F die dreitürige Karosserievariante nicht weitergeführt. Die Produktion des Corsa findet nur noch im spanischen Saragossa statt.

Hallo, ich bin gerade beim suchen nach einen Opel insignia B Kombi ab Baujahr ende 2017. Es sollte ein Diesel sein. Meine frage wäre jetzt, was wäre ein guter Dieselmotor der Haltbar ist. Bekommt jedes Jahr seinen Ölwechsel ob er es braucht oder nicht. Habe das mit meinen Antara 2,2 Diesel auch gemacht und nie Probleme gehabt bei jetzt 174 000km. Würdet ihr einen Insignia B mit Allrad (4x4) empfehlen oder eher da davon die finger lassen? Und ist die Automatik gut oder nur Schaltung? Wäre für Hilfe dankbar. Lg der Opelfan :-)

Also fahre den Diesel schön warm bevor ich Mal Gasgeben, Verbrauch ist mir schon wichtig. Mein antara braucht 9-10liter Diesel. Möchte da schon ein bisschen runter kommen. Bin Ich kein Raser, eher der gemütliche Fahrer. Die Ölwechsel mache ich regelmäßig. Mein antara hat ihn jedes Jahr bekommen. Wenn es sein müsste auch 2mal im Jahr.

Ein Ford Fiesta hat uns gut gefallen. Dann meinte mein Nachbar, dass bei Ford die Zahnriemen in Motoröl laufen und das dies problematisch ist. Weiter hat mir Google erzählt, dass auch PSA Autos (also Peugeot, Citroen, Opel.) ebenfalls ein in Öl laufenden Riemen haben.

Wenn du den von privat kaufst ohne gesetzliche Gewährleistung wird es problematisch wenn einen Tag später der Riemen kaputt geht.

None Opel Vectra C/Signum. Руководство по ремонту и эксплуатации. Бензиновые двигатели. Дизельные двигатели - 2309 RUR
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Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию предназначено для автомобилей. Opel. Vectra. C с 2002 года выпуска и. Opel. Signum с 2003 года выпуска.

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

hmm will jetzt ja nicht mäkeln , aber kann es sein das sich bei dieser liste der eine oder andere fehler eingeschlichen haben?

war kürzlichen bei den freundlichen und die gaben mir für den fehlercode 47 das AGR-VENTIL an und nicht irgendeine LUFTPUMPE.

Im Opel-Forum erwarten dich spannende Themen und interessante Beiträge zu allen Opel-Modellen. Du hast Fragen zu Anschaffung, Instandhaltung oder Tuning deines Opels oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems mit deinem Auto? Dann wirf doch einen Blick in unsere FAQ und verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Opel-Community ist immer Verlass.

Auf MOTOR-TALK.de kannst du mit anderen Nutzern in Kontakt treten und Hilfe bei all deinen Fragen oder Problemen rund ums Auto finden. Tausche dich in unseren Foren mit anderen Nutzern aus oder starte deinen eigenen Blog und schildere der Community deine Erfahrungen.

Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den Opel Corsa F und Corsa-e mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die sechste Generation des Opel Corsa wurde auf der IAA 2019 in Frankfurt am Main offiziell dem Publikum vorgestellt. Aufgrund der Übernahme der Adam Opel AG durch die Group PSA nutzt der neue Kleinwagen Technik aus dem PSA-Regal. Als Grundgerüst dient die PSA-Plattform CMP (Common Modular Platform), auf der auch der Peugeot 208 II und der DS3 Crossback basieren. Wie auch bei den direkten Konkurrenten wird beim Corsa F die dreitürige Karosserievariante nicht weitergeführt. Die Produktion des Corsa findet nur noch im spanischen Saragossa statt.

Hallo, ich bin gerade beim suchen nach einen Opel insignia B Kombi ab Baujahr ende 2017. Es sollte ein Diesel sein. Meine frage wäre jetzt, was wäre ein guter Dieselmotor der Haltbar ist. Bekommt jedes Jahr seinen Ölwechsel ob er es braucht oder nicht. Habe das mit meinen Antara 2,2 Diesel auch gemacht und nie Probleme gehabt bei jetzt 174 000km. Würdet ihr einen Insignia B mit Allrad (4x4) empfehlen oder eher da davon die finger lassen? Und ist die Automatik gut oder nur Schaltung? Wäre für Hilfe dankbar. Lg der Opelfan :-)

Also fahre den Diesel schön warm bevor ich Mal Gasgeben, Verbrauch ist mir schon wichtig. Mein antara braucht 9-10liter Diesel. Möchte da schon ein bisschen runter kommen. Bin Ich kein Raser, eher der gemütliche Fahrer. Die Ölwechsel mache ich regelmäßig. Mein antara hat ihn jedes Jahr bekommen. Wenn es sein müsste auch 2mal im Jahr.

Ein Ford Fiesta hat uns gut gefallen. Dann meinte mein Nachbar, dass bei Ford die Zahnriemen in Motoröl laufen und das dies problematisch ist. Weiter hat mir Google erzählt, dass auch PSA Autos (also Peugeot, Citroen, Opel.) ebenfalls ein in Öl laufenden Riemen haben.

Wenn du den von privat kaufst ohne gesetzliche Gewährleistung wird es problematisch wenn einen Tag später der Riemen kaputt geht.

Die Lötstellen kann übrigens ein halbwegs geübter Elektronikbastler nachlöten - es gibt kniffligere Lötaufgaben. Mein FOH hat da einen ganz talentierten Lehrling - von dem hab ich übrigens diesen "Trick". Im Zweifelsfall einfach Mut haben - kaputter als kaputt geht nicht.

Also: Laut Opelhändler (Stand Dezember 08) kostet der Schlüssel (Bart plus Gehäuse) ca 30€, das Funkbedienteil in der Mitte zwischen 60 und 80€ die Programmierung nochmal 30€. Macht zusammen irgendwas zwischen 120€ und 140€. Bei der Programmierung jedoch (ist keine große Sache) kannst Du Glück haben und es kostet Dich einen 5er für die Kaffeekasse.

bin gerade am Auto putzen, und wollte heute mal eine BC anzeige beseitigen und zwar steht da das ich Kühlmittel prüfen sollte!

Als Molekularbiologe weiß ich sehr wohl, was destilliertes Wasser ist. Agressiv ist das nun wirklich nicht - ich hantiere damit beruflich herum und muss da im Gegensatz zu diversen Säuren und Laugen bestimmt keine Schutzkleidung tragen.

Servus zusammen. nachdem es mit den A20xxx Motoren ja immer wieder mal Motorschäden gibt spiele ich mit dem Gedanken mit einen Insignia Facelift mit dem 170PS Diesel (B20DTH) zu holen.

Ladeluftschläuche verabschieden sich regelmäßig, ZR Intervall sollte man nicht vernachlässigen. Eher früher, da die Kunststoffrollen doch anfällig sind.

ich habe einen neuen ST seit Januar 2021 Elegance mit dem dem Motor und 110 PS. Der muss jetzt zum TÜV und hat jetzt ca. 67400 km auf dem Tacho.

Bei ca. 30000 km habe ich mein Schaltverhalten geändert und fahre nicht mehr so "untertourig". Scheint der Motor nicht zu mögen. Halte die Drehzahl jetzt zwischen 1500 bis 2000 Umdrehungen, das leicht rucklige Fahrverhalten zuvor hat sich gegeben. (wurde hier im Forum schon mal diskutiert).

hmm will jetzt ja nicht mäkeln , aber kann es sein das sich bei dieser liste der eine oder andere fehler eingeschlichen haben?

war kürzlichen bei den freundlichen und die gaben mir für den fehlercode 47 das AGR-VENTIL an und nicht irgendeine LUFTPUMPE.

Im Opel-Forum erwarten dich spannende Themen und interessante Beiträge zu allen Opel-Modellen. Du hast Fragen zu Anschaffung, Instandhaltung oder Tuning deines Opels oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems mit deinem Auto? Dann wirf doch einen Blick in unsere FAQ und verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Opel-Community ist immer Verlass.

Auf MOTOR-TALK.de kannst du mit anderen Nutzern in Kontakt treten und Hilfe bei all deinen Fragen oder Problemen rund ums Auto finden. Tausche dich in unseren Foren mit anderen Nutzern aus oder starte deinen eigenen Blog und schildere der Community deine Erfahrungen.

Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den Opel Corsa F und Corsa-e mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Community oder nutze die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themengebiete zu Deiner Fragestellung zu erhalten.

Die sechste Generation des Opel Corsa wurde auf der IAA 2019 in Frankfurt am Main offiziell dem Publikum vorgestellt. Aufgrund der Übernahme der Adam Opel AG durch die Group PSA nutzt der neue Kleinwagen Technik aus dem PSA-Regal. Als Grundgerüst dient die PSA-Plattform CMP (Common Modular Platform), auf der auch der Peugeot 208 II und der DS3 Crossback basieren. Wie auch bei den direkten Konkurrenten wird beim Corsa F die dreitürige Karosserievariante nicht weitergeführt. Die Produktion des Corsa findet nur noch im spanischen Saragossa statt.

Hallo, ich bin gerade beim suchen nach einen Opel insignia B Kombi ab Baujahr ende 2017. Es sollte ein Diesel sein. Meine frage wäre jetzt, was wäre ein guter Dieselmotor der Haltbar ist. Bekommt jedes Jahr seinen Ölwechsel ob er es braucht oder nicht. Habe das mit meinen Antara 2,2 Diesel auch gemacht und nie Probleme gehabt bei jetzt 174 000km. Würdet ihr einen Insignia B mit Allrad (4x4) empfehlen oder eher da davon die finger lassen? Und ist die Automatik gut oder nur Schaltung? Wäre für Hilfe dankbar. Lg der Opelfan :-)

Also fahre den Diesel schön warm bevor ich Mal Gasgeben, Verbrauch ist mir schon wichtig. Mein antara braucht 9-10liter Diesel. Möchte da schon ein bisschen runter kommen. Bin Ich kein Raser, eher der gemütliche Fahrer. Die Ölwechsel mache ich regelmäßig. Mein antara hat ihn jedes Jahr bekommen. Wenn es sein müsste auch 2mal im Jahr.

Ein Ford Fiesta hat uns gut gefallen. Dann meinte mein Nachbar, dass bei Ford die Zahnriemen in Motoröl laufen und das dies problematisch ist. Weiter hat mir Google erzählt, dass auch PSA Autos (also Peugeot, Citroen, Opel.) ebenfalls ein in Öl laufenden Riemen haben.

Wenn du den von privat kaufst ohne gesetzliche Gewährleistung wird es problematisch wenn einen Tag später der Riemen kaputt geht.

Die Lötstellen kann übrigens ein halbwegs geübter Elektronikbastler nachlöten - es gibt kniffligere Lötaufgaben. Mein FOH hat da einen ganz talentierten Lehrling - von dem hab ich übrigens diesen "Trick". Im Zweifelsfall einfach Mut haben - kaputter als kaputt geht nicht.

Also: Laut Opelhändler (Stand Dezember 08) kostet der Schlüssel (Bart plus Gehäuse) ca 30€, das Funkbedienteil in der Mitte zwischen 60 und 80€ die Programmierung nochmal 30€. Macht zusammen irgendwas zwischen 120€ und 140€. Bei der Programmierung jedoch (ist keine große Sache) kannst Du Glück haben und es kostet Dich einen 5er für die Kaffeekasse.