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Dacia brachte den Logan in drei Generationen heraus. Die Fahrzeuge zählen zu den günstigsten Neuwagen und verfügen über Motoren von Renault. Sie wurden unter anderem als Limousine und Kombi mit SUV-Optik (Stepway) angeboten. Mit dem MCV ist auch ein Modell erhältlich, das mit LPG und Benzin betrieben wird. Weiterlesen

Das Modell aus dem Zeitraum 2004 bis 2013 wurde zuerst in Südamerika, Afrika und Osteuropa auf den Markt gebracht und ab 2005 bis 2010 auch in Deutschland und Österreich verkauft. Dacia hat bei der Entwicklung des Logan auf Technik und Motoren zurückgegriffen, die bei Renault bereits vorhanden waren. Auf eine kostspielige Neuentwicklung verzichtete der Hersteller. Dadurch konnten die Konzeptions- und Herstellungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen deutlich reduziert werden.

Dacia brachte den Logan in drei Generationen heraus. Die Fahrzeuge zählen zu den günstigsten Neuwagen und verfügen über Motoren von Renault. Sie wurden unter anderem als Limousine und Kombi mit SUV-Optik (Stepway) angeboten. Mit dem MCV ist auch ein Modell erhältlich, das mit LPG und Benzin betrieben wird. Weiterlesen

Das Modell aus dem Zeitraum 2004 bis 2013 wurde zuerst in Südamerika, Afrika und Osteuropa auf den Markt gebracht und ab 2005 bis 2010 auch in Deutschland und Österreich verkauft. Dacia hat bei der Entwicklung des Logan auf Technik und Motoren zurückgegriffen, die bei Renault bereits vorhanden waren. Auf eine kostspielige Neuentwicklung verzichtete der Hersteller. Dadurch konnten die Konzeptions- und Herstellungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen deutlich reduziert werden.

Ein Kombi für unter 10.000 Euro? – Der Dacia Logan macht s möglich. Unter dem niedrigen Preis leiden zwar die Verarbeitung und Geräuschdämmung, doch dafür hat der Rumäne andere äußerst praktische Qualitäten.

Rationale Entscheidungen können so überzeugen. Ohne Einschränkungen im Fall des Dacia Logan MCV? Für 8.000 Euro erhält man mit dem Logan MCV einen fünfsitzigen Kombi der 4,50-Meter-Klasse mit einem bis zu 1.518 Liter großen Gepäckraum. Und das nicht gebraucht, sondern neu – so viel kostet in manchem Oberklassegefährt das optionale Highend-Soundsystem.

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Das Modell aus dem Zeitraum 2004 bis 2013 wurde zuerst in Südamerika, Afrika und Osteuropa auf den Markt gebracht und ab 2005 bis 2010 auch in Deutschland und Österreich verkauft. Dacia hat bei der Entwicklung des Logan auf Technik und Motoren zurückgegriffen, die bei Renault bereits vorhanden waren. Auf eine kostspielige Neuentwicklung verzichtete der Hersteller. Dadurch konnten die Konzeptions- und Herstellungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen deutlich reduziert werden.

Ein Kombi für unter 10.000 Euro? – Der Dacia Logan macht s möglich. Unter dem niedrigen Preis leiden zwar die Verarbeitung und Geräuschdämmung, doch dafür hat der Rumäne andere äußerst praktische Qualitäten.

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Das Modell aus dem Zeitraum 2004 bis 2013 wurde zuerst in Südamerika, Afrika und Osteuropa auf den Markt gebracht und ab 2005 bis 2010 auch in Deutschland und Österreich verkauft. Dacia hat bei der Entwicklung des Logan auf Technik und Motoren zurückgegriffen, die bei Renault bereits vorhanden waren. Auf eine kostspielige Neuentwicklung verzichtete der Hersteller. Dadurch konnten die Konzeptions- und Herstellungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen deutlich reduziert werden.

Ein Kombi für unter 10.000 Euro? – Der Dacia Logan macht s möglich. Unter dem niedrigen Preis leiden zwar die Verarbeitung und Geräuschdämmung, doch dafür hat der Rumäne andere äußerst praktische Qualitäten.

Rationale Entscheidungen können so überzeugen. Ohne Einschränkungen im Fall des Dacia Logan MCV? Für 8.000 Euro erhält man mit dem Logan MCV einen fünfsitzigen Kombi der 4,50-Meter-Klasse mit einem bis zu 1.518 Liter großen Gepäckraum. Und das nicht gebraucht, sondern neu – so viel kostet in manchem Oberklassegefährt das optionale Highend-Soundsystem.

Dacia brachte den Logan in drei Generationen heraus. Die Fahrzeuge zählen zu den günstigsten Neuwagen und verfügen über Motoren von Renault. Sie wurden unter anderem als Limousine und Kombi mit SUV-Optik (Stepway) angeboten. Mit dem MCV ist auch ein Modell erhältlich, das mit LPG und Benzin betrieben wird. Weiterlesen

Das Modell aus dem Zeitraum 2004 bis 2013 wurde zuerst in Südamerika, Afrika und Osteuropa auf den Markt gebracht und ab 2005 bis 2010 auch in Deutschland und Österreich verkauft. Dacia hat bei der Entwicklung des Logan auf Technik und Motoren zurückgegriffen, die bei Renault bereits vorhanden waren. Auf eine kostspielige Neuentwicklung verzichtete der Hersteller. Dadurch konnten die Konzeptions- und Herstellungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen deutlich reduziert werden.

Ein Kombi für unter 10.000 Euro? – Der Dacia Logan macht s möglich. Unter dem niedrigen Preis leiden zwar die Verarbeitung und Geräuschdämmung, doch dafür hat der Rumäne andere äußerst praktische Qualitäten.

Rationale Entscheidungen können so überzeugen. Ohne Einschränkungen im Fall des Dacia Logan MCV? Für 8.000 Euro erhält man mit dem Logan MCV einen fünfsitzigen Kombi der 4,50-Meter-Klasse mit einem bis zu 1.518 Liter großen Gepäckraum. Und das nicht gebraucht, sondern neu – so viel kostet in manchem Oberklassegefährt das optionale Highend-Soundsystem.

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Die erste Generation des Dacia Logan wurde der Öffentlichkeit im Jahr 2004 vorgestellt und konnte sowohl als Benziner, als auch als Diesel-Fahrzeug bestellt werden. Bei den Otto-Motoren stellt ein 75 PS starker Vierzylinder die Einstiegsmotorisierung dar. Diese punktet mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch von nur rund 6,2 Litern auf 100 Kilometern.

Beim Blick auf die Fahr- und Beschleunigungswerte präsentiert sich der kleine 1,4 Liter Motor erwartungsgemäß wenig spurtfreudig. So benötigt der Dacia Logan in der Transporter-Version ganze 15,6 Sekunden zum Erreichen von 100 km/h. Die Limousine bewältigt den Sprint wegen des geringeren Luftwiderstandes immerhin in 13 Sekunden.

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Potpuno novi Dacia Logan je novi model vašeg omiljenog proizvođača koji otkriva potpuno restilizovani dizajn. Restilizovali smo prednju stranu i robusnu siluetu sada naglašavaju nova LED svetla u obliku Y slova, po kojima je Dacia prepoznatljiva. Limuzina poseduje praktičnu opremu, modularni prtljažnik i jedan od najprostranijih enterijera u svojoj kategoriji, što znači da će cela porodica uživati u najboljem mogućem iskustvu putovanja.

Pojednostavljena vožnja! U modelu Logan, sve osnovne kontrole su postavljene na isto mesto, radi još veće efikasnosti.

Pozdravite se sa bolovima u mišićima i leđima! Nova, jedinstvena funkcija omogućava vam da podesite upravljač po visini i dubini brzo i lako kako biste ga doveli u optimalan položaj za vožnju.

Dacia brachte den Logan in drei Generationen heraus. Die Fahrzeuge zählen zu den günstigsten Neuwagen und verfügen über Motoren von Renault. Sie wurden unter anderem als Limousine und Kombi mit SUV-Optik (Stepway) angeboten. Mit dem MCV ist auch ein Modell erhältlich, das mit LPG und Benzin betrieben wird. Weiterlesen

Das Modell aus dem Zeitraum 2004 bis 2013 wurde zuerst in Südamerika, Afrika und Osteuropa auf den Markt gebracht und ab 2005 bis 2010 auch in Deutschland und Österreich verkauft. Dacia hat bei der Entwicklung des Logan auf Technik und Motoren zurückgegriffen, die bei Renault bereits vorhanden waren. Auf eine kostspielige Neuentwicklung verzichtete der Hersteller. Dadurch konnten die Konzeptions- und Herstellungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen deutlich reduziert werden.

Ein Kombi für unter 10.000 Euro? – Der Dacia Logan macht s möglich. Unter dem niedrigen Preis leiden zwar die Verarbeitung und Geräuschdämmung, doch dafür hat der Rumäne andere äußerst praktische Qualitäten.

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Beim Blick auf die Fahr- und Beschleunigungswerte präsentiert sich der kleine 1,4 Liter Motor erwartungsgemäß wenig spurtfreudig. So benötigt der Dacia Logan in der Transporter-Version ganze 15,6 Sekunden zum Erreichen von 100 km/h. Die Limousine bewältigt den Sprint wegen des geringeren Luftwiderstandes immerhin in 13 Sekunden.

Dacia brachte den Logan in drei Generationen heraus. Die Fahrzeuge zählen zu den günstigsten Neuwagen und verfügen über Motoren von Renault. Sie wurden unter anderem als Limousine und Kombi mit SUV-Optik (Stepway) angeboten. Mit dem MCV ist auch ein Modell erhältlich, das mit LPG und Benzin betrieben wird. Weiterlesen

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Ein Kombi für unter 10.000 Euro? – Der Dacia Logan macht s möglich. Unter dem niedrigen Preis leiden zwar die Verarbeitung und Geräuschdämmung, doch dafür hat der Rumäne andere äußerst praktische Qualitäten.

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Beim Blick auf die Fahr- und Beschleunigungswerte präsentiert sich der kleine 1,4 Liter Motor erwartungsgemäß wenig spurtfreudig. So benötigt der Dacia Logan in der Transporter-Version ganze 15,6 Sekunden zum Erreichen von 100 km/h. Die Limousine bewältigt den Sprint wegen des geringeren Luftwiderstandes immerhin in 13 Sekunden.

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