Тема: Устранение эффекта Шимми на УАЗ ПАТРИОТ.

Помогите избавиться от эфекта ШИММИ. Поменяли все что можно было, и даже ходовку. Меняли резину. Не чего не помогает.

2

При установившемся режиме колебаний наибольшую роль играют для механизма: низкий коэффициент демпфирования в системе второго (или выше) порядка, а также положительная обратная связь. Примером системы второго порядка с низким коэффициентом демпфирования является простейшая система «пружина-груз», в которой груз перемещается вверх и вниз (колеблется), будучи подвешенным на пружине.

С точки зрения ТАУ шимми — неустойчивость системы регулирования, включающей в себя, кроме конструкции руля, вилки, амортизатора и пр. и действия водителя.

Существительное , неодушевлённое, мужской род, несклоняемое (тип склонения 0 по классификации А. А. Зализняка ).

Je browser wordt niet meer ondersteund. Update je browser voor een optimaal gebruik van YouTube en onze nieuwste functies. Meer informatie

Je browser wordt niet meer ondersteund. Update je browser voor een optimaal gebruik van YouTube en onze nieuwste functies. Meer informatie

При установившемся режиме колебаний наибольшую роль играют для механизма: низкий коэффициент демпфирования в системе второго (или выше) порядка, а также положительная обратная связь. Примером системы второго порядка с низким коэффициентом демпфирования является простейшая система «пружина-груз», в которой груз перемещается вверх и вниз (колеблется), будучи подвешенным на пружине.

С точки зрения ТАУ шимми — неустойчивость системы регулирования, включающей в себя, кроме конструкции руля, вилки, амортизатора и пр. и действия водителя.

Куртова Наталья М. Шимми, или Потерянный мир - 1309 RUR
Сюда

Эта история о невероятных зигзагах судьбы плюшевого мишки. Шимми, которому на фабрике забыли пришить второе ушко. Но, как сказал мишка, «разве это так важно – сколько у тебя ушей?. Есть в жизни вещи и поважнее!» . Это книга – о вещах, которые «поважнее». О которых мы не успеваем или стесняемся

При установившемся режиме колебаний наибольшую роль играют для механизма: низкий коэффициент демпфирования в системе второго (или выше) порядка, а также положительная обратная связь. Примером системы второго порядка с низким коэффициентом демпфирования является простейшая система «пружина-груз», в которой груз перемещается вверх и вниз (колеблется), будучи подвешенным на пружине.

С точки зрения ТАУ шимми — неустойчивость системы регулирования, включающей в себя, кроме конструкции руля, вилки, амортизатора и пр. и действия водителя.

Существительное , неодушевлённое, мужской род, несклоняемое (тип склонения 0 по классификации А. А. Зализняка ).

Je browser wordt niet meer ondersteund. Update je browser voor een optimaal gebruik van YouTube en onze nieuwste functies. Meer informatie

При установившемся режиме колебаний наибольшую роль играют для механизма: низкий коэффициент демпфирования в системе второго (или выше) порядка, а также положительная обратная связь. Примером системы второго порядка с низким коэффициентом демпфирования является простейшая система «пружина-груз», в которой груз перемещается вверх и вниз (колеблется), будучи подвешенным на пружине.

С точки зрения ТАУ шимми — неустойчивость системы регулирования, включающей в себя, кроме конструкции руля, вилки, амортизатора и пр. и действия водителя.

Существительное , неодушевлённое, мужской род, несклоняемое (тип склонения 0 по классификации А. А. Зализняка ).

Эффект шимми (англ. wobble [1], speed wobble [2], tank-slapper [3], death wobble [4]) — возникновение быстрых колебаний (частотой 4…10 Гц), как правило, на рулевых колесах транспортного средства.