Салон

Ezzel a Fabia vevőit nem bántani szeretném, sőt: aki magánemberként ilyet vesz, annak tutira nem a divatozás, a menőzés vagy a polgárpukkasztás a céljuk. Átgondolják, mekkora autóra van szükségük, lecsekkolják, hogy a Fabia pont akkora, és megveszik. Motor? Hát, éppenséggel legyen benne. A tudatos fogyasztó szobrai ők, akik nem B szegmensbeli, biztonságos, x kW teljesítményű, y liter csomagterű járművet keresnek, hanem ránéznek, és tudják, hogy megfelel az igényeiknek.

A Fabia persze még sosem volt ilyen jó és ilyen nagy, nem véletlen, hogy a kombit sem erőltetik már belőle: nem fog ilyen karosszéria készülni. Bár a célcsoport pont tesz rá, mi is az az MQB platform, de felfogja, hogy ez biztonságosabb a korábbinál, ami megerősíti bennük a hitet. Ott a kilenc légzsák is, még hátul is van oldallégzsák, sőt, a kormányoszlopnál is akad egy, a térdet védeni. És igen, vannak mindenféle pittyegő, figyelmeztető vezetőtámogatók is, éppenséggel elfér.

Éles, szögletes vonalaival korántsem félénk az új ŠKODA FABIA ábrázata. Mindebből a magabiztosságból a benne utazók számára is szívesen kölcsönöz. Praktikus belső terével és egyedülálló vezetési élményével Önt és utasait hivatott kiszolgálni. Nézzük meg közelebbről!

A FABIA orra mint a legtöbb ŠKODA modell erőt és magabiztosságot sugároz. Markáns vonalainak köszönhetően mások figyelmét a másodperc töredék része alatt ragadja meg. Mindenki elismerő pillantásokkal fordul utána. Gyönyörű vonalvezetése és dinamikus vonalai egyszerre játszanak a fényekkel és az árnyékokkal. Egy kisautó, ami végre nem unalmas, hanem szemgyönyörködtető látvány.

Ha már most tudja, hogy Önnek többre van szüksége, szeretne kereskedésével kereskedőként jelen lenni a piacon, akkor kedvező árú csomagjaink segítségével ez is lehetséges! Így Ön

Motorhibásként árulom. Minden működött tökéletesen, de a víz forrt, ezért szerelőhöz vittem, aki levette a hengerfejet. Azóta sajnos nem foglalkozott vele senki, és inkább eladom.

None Skoda Fabia - 59 RUR
Нашлось

Книга серии ". Экономим на сервисе" адресована владельцам автомобилей. Skoda. Fabia с трехцилиндровым бензиновым двигателем. В издании приведены иллюстрированные рабочие операции по самостоятельной замене автомобильных "расходников", не требующие использования сложного специального инструмента и

Ezzel a Fabia vevőit nem bántani szeretném, sőt: aki magánemberként ilyet vesz, annak tutira nem a divatozás, a menőzés vagy a polgárpukkasztás a céljuk. Átgondolják, mekkora autóra van szükségük, lecsekkolják, hogy a Fabia pont akkora, és megveszik. Motor? Hát, éppenséggel legyen benne. A tudatos fogyasztó szobrai ők, akik nem B szegmensbeli, biztonságos, x kW teljesítményű, y liter csomagterű járművet keresnek, hanem ránéznek, és tudják, hogy megfelel az igényeiknek.

A Fabia persze még sosem volt ilyen jó és ilyen nagy, nem véletlen, hogy a kombit sem erőltetik már belőle: nem fog ilyen karosszéria készülni. Bár a célcsoport pont tesz rá, mi is az az MQB platform, de felfogja, hogy ez biztonságosabb a korábbinál, ami megerősíti bennük a hitet. Ott a kilenc légzsák is, még hátul is van oldallégzsák, sőt, a kormányoszlopnál is akad egy, a térdet védeni. És igen, vannak mindenféle pittyegő, figyelmeztető vezetőtámogatók is, éppenséggel elfér.

Ezzel a Fabia vevőit nem bántani szeretném, sőt: aki magánemberként ilyet vesz, annak tutira nem a divatozás, a menőzés vagy a polgárpukkasztás a céljuk. Átgondolják, mekkora autóra van szükségük, lecsekkolják, hogy a Fabia pont akkora, és megveszik. Motor? Hát, éppenséggel legyen benne. A tudatos fogyasztó szobrai ők, akik nem B szegmensbeli, biztonságos, x kW teljesítményű, y liter csomagterű járművet keresnek, hanem ránéznek, és tudják, hogy megfelel az igényeiknek.

A Fabia persze még sosem volt ilyen jó és ilyen nagy, nem véletlen, hogy a kombit sem erőltetik már belőle: nem fog ilyen karosszéria készülni. Bár a célcsoport pont tesz rá, mi is az az MQB platform, de felfogja, hogy ez biztonságosabb a korábbinál, ami megerősíti bennük a hitet. Ott a kilenc légzsák is, még hátul is van oldallégzsák, sőt, a kormányoszlopnál is akad egy, a térdet védeni. És igen, vannak mindenféle pittyegő, figyelmeztető vezetőtámogatók is, éppenséggel elfér.

Éles, szögletes vonalaival korántsem félénk az új ŠKODA FABIA ábrázata. Mindebből a magabiztosságból a benne utazók számára is szívesen kölcsönöz. Praktikus belső terével és egyedülálló vezetési élményével Önt és utasait hivatott kiszolgálni. Nézzük meg közelebbről!

A FABIA orra mint a legtöbb ŠKODA modell erőt és magabiztosságot sugároz. Markáns vonalainak köszönhetően mások figyelmét a másodperc töredék része alatt ragadja meg. Mindenki elismerő pillantásokkal fordul utána. Gyönyörű vonalvezetése és dinamikus vonalai egyszerre játszanak a fényekkel és az árnyékokkal. Egy kisautó, ami végre nem unalmas, hanem szemgyönyörködtető látvány.

Ezzel a Fabia vevőit nem bántani szeretném, sőt: aki magánemberként ilyet vesz, annak tutira nem a divatozás, a menőzés vagy a polgárpukkasztás a céljuk. Átgondolják, mekkora autóra van szükségük, lecsekkolják, hogy a Fabia pont akkora, és megveszik. Motor? Hát, éppenséggel legyen benne. A tudatos fogyasztó szobrai ők, akik nem B szegmensbeli, biztonságos, x kW teljesítményű, y liter csomagterű járművet keresnek, hanem ránéznek, és tudják, hogy megfelel az igényeiknek.

A Fabia persze még sosem volt ilyen jó és ilyen nagy, nem véletlen, hogy a kombit sem erőltetik már belőle: nem fog ilyen karosszéria készülni. Bár a célcsoport pont tesz rá, mi is az az MQB platform, de felfogja, hogy ez biztonságosabb a korábbinál, ami megerősíti bennük a hitet. Ott a kilenc légzsák is, még hátul is van oldallégzsák, sőt, a kormányoszlopnál is akad egy, a térdet védeni. És igen, vannak mindenféle pittyegő, figyelmeztető vezetőtámogatók is, éppenséggel elfér.

Éles, szögletes vonalaival korántsem félénk az új ŠKODA FABIA ábrázata. Mindebből a magabiztosságból a benne utazók számára is szívesen kölcsönöz. Praktikus belső terével és egyedülálló vezetési élményével Önt és utasait hivatott kiszolgálni. Nézzük meg közelebbről!

A FABIA orra mint a legtöbb ŠKODA modell erőt és magabiztosságot sugároz. Markáns vonalainak köszönhetően mások figyelmét a másodperc töredék része alatt ragadja meg. Mindenki elismerő pillantásokkal fordul utána. Gyönyörű vonalvezetése és dinamikus vonalai egyszerre játszanak a fényekkel és az árnyékokkal. Egy kisautó, ami végre nem unalmas, hanem szemgyönyörködtető látvány.

Ha már most tudja, hogy Önnek többre van szüksége, szeretne kereskedésével kereskedőként jelen lenni a piacon, akkor kedvező árú csomagjaink segítségével ez is lehetséges! Így Ön

Motorhibásként árulom. Minden működött tökéletesen, de a víz forrt, ezért szerelőhöz vittem, aki levette a hengerfejet. Azóta sajnos nem foglalkozott vele senki, és inkább eladom.

Az új ŠKODA FABIA új szintet képvisel a márka történetében. Oliver Stefani újraértelmezte a márka dizájnnyelvét, és további piaci terjeszkedésnek is fontos szereplője lesz az új FABIA.

Oliver Stefani, a ŠKODA Design vezetője akinek első teljes munkája az új ŠKODA FABIA a sikeres kisautóval teljesen újraértelmezte a ŠKODA hatásos, kristályos formákra épülő formanyelvét.