Тема: Toyota | Corolla, la berline compacte Hybride
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La Corolla Berline regorge de fonctionnalités pour vous aider à garder une longueur d''avance. Son écran tactile de 10,5'''' avec son interface intuitive est aussi rapide et réactive qu''élégante. Facile d''utlisation grâce à des menus logiques et à un affichage haute définition, il permet des saisies précises et minimise le temps passé à quitter les yeux de la route. Dans le même temps, le combiné d''instrumentations dispose d''un écran de 12,3 et permet de disposer des données de conduite clés en un coup d''œil.
La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l'esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d'aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L'entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s'agit toutefois d'un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d'une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
- beautifulzebra148
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La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''agit toutefois d''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
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La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''''''''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''''''''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''''''''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''''''''agit toutefois d''''''''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''''''''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
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La Toyota Corolla est une voiture compacte produite par le constructeur automobile japonais Toyota depuis 1966. Elle constitue le cœur de gamme de la marque et est présente sur tous les continents.
Au fil de ses douze générations et des multiples déclinaisons, la Corolla est la voiture la plus vendue au monde avec 50 millions de modèles vendus à juillet 2021 [ 1 ] .
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La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''agit toutefois d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
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Au fil de ses douze générations et des multiples déclinaisons, la Corolla est la voiture la plus vendue au monde avec 50 millions de modèles vendus à juillet 2021 [ 1 ].
La nouvelle Corolla s''appuie sur l''expérience de Toyota dans l''Hybride auto-rechargeable pour proposer une expérience de conduite offrant un plaisir et d''une efficacité inégalés. L''Hybride auto-rechargeable permet de rouler sans compromis dans un confort exceptionnel et avec de faibles émissions en combinant les performances d''un moteur à essence à celui d''un moteur électrique.
Le système Hybride auto-rechargeable de 5 e génération de la nouvelle Corolla est notre système le plus avancé à ce jour. L''utilisation est la même que celle d''un véhicule thermique classique et offre une efficacité énergétique inégalée avec de faibles émissions sans jamais avoir à se soucier de l''autonomie. Faites le plein comme d''habitude, et parce que les Hybrides de Toyota se rechargent automatiquement, ils n''ont pas besoin d''être branchés ou rechargés.
- browngorilla234
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La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''''''''''''''''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''''''''''''''''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''''''''''''''''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''''''''''''''''agit toutefois d''''''''''''''''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''''''''''''''''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
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La Toyota Corolla est une voiture compacte produite par le constructeur automobile japonais Toyota depuis 1966. Elle constitue le cœur de gamme de la marque et est présente sur tous les continents.
Au fil de ses douze générations et des multiples déclinaisons, la Corolla est la voiture la plus vendue au monde avec 50 millions de modèles vendus à juillet 2021 [ 1 ] .
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La Corolla Berline regorge de fonctionnalités pour vous aider à garder une longueur d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''avance. Son écran tactile de 10,5'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' avec son interface intuitive est aussi rapide et réactive qu''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''élégante. Facile d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''utlisation grâce à des menus logiques et à un affichage haute définition, il permet des saisies précises et minimise le temps passé à quitter les yeux de la route. Dans le même temps, le combiné d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''instrumentations dispose d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''un écran de 12,3 et permet de disposer des données de conduite clés en un coup d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''œil.
La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''agit toutefois d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
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La nouvelle Corolla s''''appuie sur l''''expérience de Toyota dans l''''Hybride auto-rechargeable pour proposer une expérience de conduite offrant un plaisir et d''''une efficacité inégalés. L''''Hybride auto-rechargeable permet de rouler sans compromis dans un confort exceptionnel et avec de faibles émissions en combinant les performances d''''un moteur à essence à celui d''''un moteur électrique.
Le système Hybride auto-rechargeable de 5 e génération de la nouvelle Corolla est notre système le plus avancé à ce jour. L''''utilisation est la même que celle d''''un véhicule thermique classique et offre une efficacité énergétique inégalée avec de faibles émissions sans jamais avoir à se soucier de l''''autonomie. Faites le plein comme d''''habitude, et parce que les Hybrides de Toyota se rechargent automatiquement, ils n''''ont pas besoin d''''être branchés ou rechargés.
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La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''agit toutefois d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
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La Toyota Corolla est une voiture compacte produite par le constructeur automobile japonais Toyota depuis 1966. Elle constitue le cœur de gamme de la marque et est présente sur tous les continents.
Au fil de ses douze générations et des multiples déclinaisons, la Corolla est la voiture la plus vendue au monde avec 50 millions de modèles vendus à juillet 2021 [ 1 ].
La nouvelle Corolla s''''''''appuie sur l''''''''expérience de Toyota dans l''''''''Hybride auto-rechargeable pour proposer une expérience de conduite offrant un plaisir et d''''''''une efficacité inégalés. L''''''''Hybride auto-rechargeable permet de rouler sans compromis dans un confort exceptionnel et avec de faibles émissions en combinant les performances d''''''''un moteur à essence à celui d''''''''un moteur électrique.
Le système Hybride auto-rechargeable de 5 e génération de la nouvelle Corolla est notre système le plus avancé à ce jour. L''''''''utilisation est la même que celle d''''''''un véhicule thermique classique et offre une efficacité énergétique inégalée avec de faibles émissions sans jamais avoir à se soucier de l''''''''autonomie. Faites le plein comme d''''''''habitude, et parce que les Hybrides de Toyota se rechargent automatiquement, ils n''''''''ont pas besoin d''''''''être branchés ou rechargés.
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La mobilité évolue, et nous vous invitons à découvrir les dernières innovations et technologies proposées par le Groupe Toyota avec notre Live Showroom.
La Corolla Berline regorge de fonctionnalités pour vous aider à garder une longueur d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''avance. Son écran tactile de 10,5'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' avec son interface intuitive est aussi rapide et réactive qu''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''élégante. Facile d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''utlisation grâce à des menus logiques et à un affichage haute définition, il permet des saisies précises et minimise le temps passé à quitter les yeux de la route. Dans le même temps, le combiné d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''instrumentations dispose d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''un écran de 12,3 et permet de disposer des données de conduite clés en un coup d''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''œil.
La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''''''''''''''''''''''''''''''''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''''''''''''''''''''''''''''''''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''''''''''''''''''''''''''''''''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''''''''''''''''''''''''''''''''agit toutefois d''''''''''''''''''''''''''''''''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''''''''''''''''''''''''''''''''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDéplacerMoinsPolluer
Pensez à covoiturer #SeDéplacerMoinsPolluer
Au quotidien, prenez les transports en commun #SeDéplacerMoinsPolluer
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Au fil de ses douze générations et des multiples déclinaisons, la Corolla est la voiture la plus vendue au monde avec 50 millions de modèles vendus à juillet 2021 [ 1 ].
La nouvelle Corolla s'appuie sur l'expérience de Toyota dans l'Hybride auto-rechargeable pour proposer une expérience de conduite offrant un plaisir et d'une efficacité inégalés. L'Hybride auto-rechargeable permet de rouler sans compromis dans un confort exceptionnel et avec de faibles émissions en combinant les performances d'un moteur à essence à celui d'un moteur électrique.
Le système Hybride auto-rechargeable de 5 e génération de la nouvelle Corolla est notre système le plus avancé à ce jour. L'utilisation est la même que celle d'un véhicule thermique classique et offre une efficacité énergétique inégalée avec de faibles émissions sans jamais avoir à se soucier de l'autonomie. Faites le plein comme d'habitude, et parce que les Hybrides de Toyota se rechargent automatiquement, ils n'ont pas besoin d'être branchés ou rechargés.
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La Corolla Berline regorge de fonctionnalités pour vous aider à garder une longueur d''''''''avance. Son écran tactile de 10,5'''''''''''''''' avec son interface intuitive est aussi rapide et réactive qu''''''''élégante. Facile d''''''''utlisation grâce à des menus logiques et à un affichage haute définition, il permet des saisies précises et minimise le temps passé à quitter les yeux de la route. Dans le même temps, le combiné d''''''''instrumentations dispose d''''''''un écran de 12,3 et permet de disposer des données de conduite clés en un coup d''''''''œil.
La compacte Toyota se passe de lignes trop sages. Le dessin reprend l''''esprit typiquement japonais, presque manga, avec un design saillant et expressif. La face avant est incisive avec des projecteurs étirés et surtout une très large grille d''''aération. La douceur du profil est brisée par une nervure horizontale qui, sur son passage, muscle les ailes arrière. Les feux adoptent un décroché sur le hayon. Sur les finitions GR Sport et Collection, le toit adopte une peinture noire contrastée avec le reste de la carrosserie.
Pas de 100% thermique sous le capot. La Corolla opte uniquement pour des moteurs hybrides. L''''entrée de gamme est incarnée par un 1.8 de 98 ch lié à un moteur électrique de 72 ch pour 122 ch cumulés. Une autre version 2.0 de 152 ch associée à un module électrique de 109 ch offre 180 canassons. Dans les deux cas il faut compter sur la boîte à variation continue e-CVT. La batterie de 1,3 kWh est commune aux deux versions. Il s''''agit toutefois d''''un modèle lithium-ion (de 25 kg) pour la motorisation la moins puissante. Le déclinaison 180 ch dispose d''''une batterie nickel-metal-hydrure (41 kg).
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