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Im Toyota-Forum findest Du spannende Beiträge zu allen Toyota-Modellen. Du hast Fragen zur Anschaffung, Wartung und Pflege oder suchst Hilfe zur Lösung eines konkreten Problems? Dann wende Dich mit Deiner Frage an unsere Nutzer.

In unserem Toyota-Forum findest Du Unterforen zu allen Toyota-Modellen und deren Modellgenerationen: vom Toyota Corolla und dessen Nachfolger Auris über den Toyota Avensis bis hin zum Hybridfahrzeug Toyota Prius. Eigene Unterforen findest Du zu den Themengebieten Toyota-News und Toyota-Fahrzeugtreffen. Die Biete- und Suche-Unterforen helfen Dir, Deinen neuen Toyota zu finden und Fahrzeuge oder Fahrzeugteile anzubieten. Nutze die Suchfunktion, um einen Überblick über alle bereits vorhandenen Themen zu Deiner Fragestellung zu finden.

Neben dem Toyota-Unterforum habe ich auch in anderen Elektro-Unterforen im MT geschaut. Leider scheint das Thema Elektro am MT-Forum vorbeizulaufen. Das ist schade, da ich ein langjähriger MT-Fan bin und ich es schade finde, wenn sich so ein großes, gutes Forum aufzulösen droht. Sind halt Entwicklungen, die man nicht stoppen kann.

Die Forenleitung sollte sich jedoch dringend Gedanken machen, wie man die Elektromobilität im Forum besser abbilden kann, damit die User hier bleiben. Das Thema E-Mobilität wird m.E. sehr stiefmütterlich behandelt. Da gibt es viele Probleme, wo viele User Diskussionsbedarf haben, die allerdings außerhalb des MT diskutiert werden.

Ansonsten ist es wie bei jedem Fahrzeug, je mehr Kurzstrecken oder Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten, desto weiter entfernt man sich vom angegebenen Verbrauch. Bei viel Langstrecke und Landstraße erreicht oder unterbietet man ihn. Grundsätzlich fährt er sich wie jedes andere Automatikauto, nur ohne Schaltrucke. Um die letzten Zehntel an Verbrauch rauszuholen, gibt es dann noch ein paar Tricks, die sind aber nicht entscheidend.

Verbrauchsmäßig kann ich beim Corolla nicht meckern. Bin im Winter nur leicht übern wltp gefahren. Denke das ist beim Yaris auch so.

Ich wollte mal euch an meinen Erfahrungen teilhaben lassen und gleichzeitig eure Meinungen und Erfahrungen zum Vollhybrid RAV 4 de 5ten Generation wissen. Werde mich auch kurz fassen denn es gibt nicht viel zu meckern

Sofern du keinen RAV4 PLUGIN-Hybrid fährst, solltest du den EV-Modus nicht erzwingen, das ist für den Verbrauch kontraproduktiv.

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None Toyota Corola, Auris, Corolla Verso - 969 RUR
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Книга серии ". Ваш автомобиль" адресована потенциальным покупателям и владельцам автомобилей. Toyota. Corolla,. Toyota. Auris и. Toyota. Corolla. Verso. В издании показан сравнительный анализ некоторых параметров и потребительских свойств указанных моделей. Toyota и моделей других марок. Рассмотрены

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Ansonsten ist es wie bei jedem Fahrzeug, je mehr Kurzstrecken oder Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten, desto weiter entfernt man sich vom angegebenen Verbrauch. Bei viel Langstrecke und Landstraße erreicht oder unterbietet man ihn. Grundsätzlich fährt er sich wie jedes andere Automatikauto, nur ohne Schaltrucke. Um die letzten Zehntel an Verbrauch rauszuholen, gibt es dann noch ein paar Tricks, die sind aber nicht entscheidend.

Verbrauchsmäßig kann ich beim Corolla nicht meckern. Bin im Winter nur leicht übern wltp gefahren. Denke das ist beim Yaris auch so.

Ich wollte mal euch an meinen Erfahrungen teilhaben lassen und gleichzeitig eure Meinungen und Erfahrungen zum Vollhybrid RAV 4 de 5ten Generation wissen. Werde mich auch kurz fassen denn es gibt nicht viel zu meckern

Sofern du keinen RAV4 PLUGIN-Hybrid fährst, solltest du den EV-Modus nicht erzwingen, das ist für den Verbrauch kontraproduktiv.

Ich bin dabei mir ein anderes Auto zuzulegen, da ich inzwischen fast nur noch im Stadtgebiet fahre bin ich auf den Yaris gekommen.

Hallo, Du solltest den Wagen auf jeden Fall mal probe fahren. Ich finde den so speziell das ich den gleich 2 mal probe gefahren bin. Beim ersten mal war ich so reitzüberflutet, das ich gar nicht wusste, wie der fährt. Es ist schon komisch, wie oft der Motor aus und wieder an gehen, wenn man das so nicht gewohnt ist.

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Die Forenleitung sollte sich jedoch dringend Gedanken machen, wie man die Elektromobilität im Forum besser abbilden kann, damit die User hier bleiben. Das Thema E-Mobilität wird m.E. sehr stiefmütterlich behandelt. Da gibt es viele Probleme, wo viele User Diskussionsbedarf haben, die allerdings außerhalb des MT diskutiert werden.

Ansonsten ist es wie bei jedem Fahrzeug, je mehr Kurzstrecken oder Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten, desto weiter entfernt man sich vom angegebenen Verbrauch. Bei viel Langstrecke und Landstraße erreicht oder unterbietet man ihn. Grundsätzlich fährt er sich wie jedes andere Automatikauto, nur ohne Schaltrucke. Um die letzten Zehntel an Verbrauch rauszuholen, gibt es dann noch ein paar Tricks, die sind aber nicht entscheidend.

Verbrauchsmäßig kann ich beim Corolla nicht meckern. Bin im Winter nur leicht übern wltp gefahren. Denke das ist beim Yaris auch so.

4. la e-CVT Toyota/Lexus (et Ford, allez !) Ici, on sort du schéma mécanique classique moteur-embrayage-différentiel car il faut mélanger 2 sources d'énergie électrique et thermique. Quand la plupart des constructeurs utilisent la solution d'une BVA classique comme celles vues en 1 et en 2 adjointe d'un moteur électrique.

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